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煤炭價格周報:需求溫和恢復,基本面利好有限(2)

發布日期:2014-08-13 來源: 未知  瀏覽次數:
需求溫和回升,但不足以拉升煤價。庫存下降13%至588萬噸。煤價上漲是8月初神華漲價的結果,8月......


    需求溫和回升,但不足以拉升煤價。庫存下降13%至588萬噸。煤價上漲是8月初神華漲價的結果,8月7日-12日大秦線進行為期6天的臨時檢修,是秦港庫存大幅下降的原因,調入量環比減少了11%。北方其他三港的庫存并未見到明顯下降,曹妃甸仍維持在歷史新高的645萬噸,并首次超過秦港庫存,天津港庫存不變,京唐港下降3%,北方四港總庫存下降4%至1,980萬噸。錨地船舶數量由46艘增加至59艘,有所恢復,沿海貨運指數在累計3周上漲5%后本周回落2.7%。沿海六大電廠日耗量增長9%至72萬噸,有所恢復,但比去年同期低10%。庫存下降1%,庫存天數由19天降至17天,總體,我們認為需求有所恢復,但幅度并不明顯,明天大秦線檢修將完畢,港口庫存會上升,使得煤價繼續上漲的動力不太強。
    國際煤價近期有所反彈。澳大利亞紐卡斯爾動力煤近2周反彈2.5%至70美元。7月我國煤炭進口環比下跌9%至2,303萬噸,同比下降20%。1-7月累計進口1.8億噸,同比下降2.2%。國內煤價5月以來跌幅加大,阻擋了一部分進口煤。廣州港5,500大卡動力煤國內與澳洲煤差價由6月的20元逐步減少至目前的5元。
    焦煤去庫存中,關注進展。全國鋼鐵價格環比上升0.2%,粗鋼日產下跌1%至224萬噸。鋼廠、港口去焦煤庫存正在進行,京唐港焦煤庫存連續三周大降25%,創20個月以來的新低;樣本鋼廠和獨立焦化廠庫存下降2%,大中型鋼廠的焦煤庫存天數下降5%至20天,盡管仍在高位,但是5月以來的新低。近期慣性作用加之淡季因素,焦煤價格仍有下跌空間,隨著去庫存進行,如果9月旺季來臨后需求能轉好,焦煤或會有一定超跌反彈的動力。

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